“发展和应用节能与新能源汽车，已成为政府和汽车行业的共识，也是促进汽车工业可持续发展的重要途径。”科技部高新司副司长张志宏日前说，目前全国已有超过30万辆代用燃料汽车运行，每年节约汽柴油超过300万吨。

节能与新能源汽车主要包括天然气、生物燃料、煤基燃料等代用燃料汽车；使用汽柴油或代用燃料同时增加电驱动系统的混合动力汽车；由动力电池作为蓄能装置、由电机驱动的纯电动汽车等。节能与新能源汽车具有燃料效率利用率高、低排放或零排放等特点。

据了解，我国在863计划、科技支撑计划、科技攻关计划等国家科技计划中，专项支持了智能交通、节能与新能源汽车、轨道交通以及交通基础设施建设养护等关键技术攻关和示范应用，启动实施了中国高速列车自主创新联合行动计划、国家道路交通安全科技行动计划。

张志宏介绍说，通过科技计划的支持，我国在智能交通技术、节能与新能源汽车技术等领域取得了长足发展。北京、上海、天津、重庆、广州、杭州、青岛等城市相继建成了智能交通指挥和公众出行服务系统并投入到实际应用中，随着新能源汽车技术的逐步成熟，有近千辆纯电动、混合动力、燃料电池汽车在国内示范运营。