散装水泥交货贸易计量的应用研究

浙江省散装水泥办公室 梁朝明

0前言

传统的水泥按每包50公斤的点数计量，作为水泥交货贸易计量的一种主要方式一直沿用至今。而散装水泥在交货贸易中，对不同的运输工具，必须采取不同的计量方式，以确保散装水泥计量准确性。为此，本文结合多年的工作实践，对公路、铁路、水路及集装运输散装水泥交货贸易计量进行应用研究，供散装水泥生产、流通、使用单位在选择交货贸易计量时参考。

1公路运输散装水泥的交货贸易计量

1-1电子汽车衡计量

散装水泥采用公路运输时，其交货贸易计量通常采用电子汽车衡进行计量，但为了确保计量的准确性，必须对散装水泥专用汽车进行三次整车称重计量。

1-1-1三次称重计量

根据生产实践，为确保散装水泥交货贸易计量的准确性，水泥生产、中转（经营）企业在散装水泥出厂时，必须对装载散装水泥的专用汽车进行三次称重计量。第一次为散装水泥装车前的空车计量；第二次为载重散装水泥后的重车计量；第三次为散装水泥在用户处卸完货后的剩余量进行回车计量，并根据三次称重计量结果，计算出实际发送到用户的散装水泥交货数量，凭此作为贸易结算的依据。

三次称重计量的计算公式：

G=G_Y-G_S=（G₂-G₁）-（G₃-G₁）；

G--散装水泥交货贸易数量 吨 ；

G_Y—散装水泥的预发数量（计算值）吨，作为现场接货验收的凭据；

G_Y = G₂-G₁

G₁--空车的重量（第一次计量值）吨；

G₂--重车的重量（第二次计量值）吨；

G_S--散装水泥专用汽车内剩余量（计算值）吨；

G_S= G₃-G₁

G₃--回车的重量（第三次计量值）吨；

1-1-2铅封预发数量

散装水泥三次称重计量，一般在水泥生产企业内完成，用户在施工现场对接收的散装水泥计量的准确性难以进行复验；或担忧对其送到施工现场的散装水泥已在途中部分卸货它处，难以确保实际送达的散装水泥数量与预发数量相符合，为此，还必须要求在散装水泥专用汽车气力卸货的传动轴关键点位，在出厂（库）前进行铅封；送达现场后，由用户揭封，确保散装水泥的预发数量与实际送达用户的数量一致。

1-1-3计量发货记录

对散装水泥计量结算方式有疑虑时，为了供用户复检或备查的需要，散装水泥生产、中转（经营）企业还必须加强计量发货记录管理，做到计量发货记录和用户签收及出厂（库）记录相统一，计量发货记录单须一式三或五联，其中要求有三联以上是关于计量发货内容联，即第一联由水泥生产、中转经营企业销售留存；第二联由用户在现场接收散装水泥时签收，并作为交货贸易结算的原始凭证；第三联作为出厂（库）联，作为散装水泥计量发货的原始凭证供用户复核。其样张见表一。

         浙江某水泥厂散装水泥计量发货单    表一    NO：XXX

收货单位	*****建筑工程公司		收货人	***
到达地点	杭州***工地		电话	********
出厂编号	品 种	强度等级	提货单号码	发货日期
S-118	普通水泥	32.5	04943	2002-5-26
空车重量G1（t）	重车重量 G2(t )	预发数量 GY(t )	回车重量 G3(t )	实发重量 G(t )
7.10	17.36	10.26	7.12	10.24

                                         计量（接货）员（签名）：XXX

1-1-4选择汽车衡的技术要求

对汽车衡的选择，应优先考虑选用无基坑或浅期坑的电子汽车衡（见图一），尽量避免使用或淘汰现有的机械汽车衡，其汽车衡的额定称量一般按以下公式确定：

M_S=K*G_max

M_S --汽车衡额定称量 吨，按公式计算得出结果，取园整值MS=30，50，80，100…；

K --超载负荷系数，一般K取1.1--1.3；

G_max --为汽车自重量和最大载重量之和 吨。

在确凿汽车衡额定称量时，应考虑散装水泥现场使用所在城市及街道区域道路状况和企业的生产规模。一般拟选用30-50吨电子汽车衡为佳，若主要用户均为商品混凝土、水泥制品或干粉砂浆类等公司时，一般拟选用50-80吨，为今后大吨位散装水泥单车留有称量技术储备。

1.2车载称重计量

针对三次车载称重计量存在的计量效率低，管理要求高等实际情况，一种带车载称重的计量技术开始在散装水泥专用汽车上进行试用，以弥补汽车衡计量时存在的不足。

1-2-1车载秤结构组成

车载称重计量技术由4或6个对称分布在汽车大梁上的车载传感器1（ML1100）、接线盒2、电子显示仪表3（DF2000）和12V直流电源4等组成车载称重计量系统。其车载称重计量系统传感器分布示意图（见图二）。车载传感器用螺栓固定在上、下两个联接件上，上联接件采用与罐体焊接，下联接件采用螺栓联接在汽车大梁侧面的工艺孔或铆接孔上（见图三）；上、下联接件与传感器的接触面及平衡垫块要求进行精加工。

1-2-2车载称重计量原理

车载称重计量原理是通过4或6个对称分布的传感器支承散装水泥专用汽车的罐体，使罐体成为计量称重的承载器，罐体内承载散装水泥的重量变化，通过传感器传输至电子显示仪表，并在电子显示仪表上显示重量。带车载称重计量的散装水泥专用汽车示意图（见图四）；

1-2-3车载计量性能

1）计量方便直观，现场交货时可显示散装水泥的装载数量；若现场接货员对车载计量显示值表示怀疑时，可用验证自己体重方法进行复核其计量结果的准确性。

2）计量效率高；减少对整车的多次来回重复计量，减少装料排队候车时间，提高专用汽车的运输效率；

3）计量精度达到三级贸易计量精度。

从车载计量结构组成及实际运用情况分析，因车载计量改变了原分布在汽车大梁上的均布载荷，使与4或6个传感器接触的大梁部位承载集中载荷，较易引起大梁刚性弯曲变形，使得推广使用暂受到一定的影响。

2铁路运输散装水泥贸易交货计量

2-1火车轨道衡计量

铁路运输散装水泥时，其交货贸易的计量一般在水泥生产或中转（经营）企业铁路轨道上设置轨道衡，对散装水泥铁路罐进行整车计量。

2-1-1选择轨道衡的技术要求

轨道衡额定称量的计算公式：

M_G=K*G_P

M_G---------轨道衡额定称量 吨，取园整值M_G =100，150

K-------安全负荷系数，K=1.15—1.20；

G_P------散装水泥铁路罐车的自重和标记载重之和，吨。

现有的电子轨道衡最大的称量分100吨和150吨两种，一般要求优先采用数字式传感器的轨道衡较佳，以为今后建立称重管理系统，实现自动化管理创造条件。

2-1-2轨道衡主要技术指标

1）最大称量：100/150吨；

2）分度值：20/50kg ;

3）传感器容量（t）数量：45/8；

4）轨距（m）：1.435；

5）秤台长度：（m）：13.5/14/14.5；

6）精度等级：三级。

2-2装车计量系统

轨道衡对散装水泥铁路罐车计量是按车体标记载重量与自重之和进行定值控制装料，并扣除标记自重后的结果作为装载散装水泥的实际数量。若罐车体上水泥结块等导致自重增加时，相应减少载重量。另外，在用轨道衡计量过程中，往往实际载重量低于标记的载重量，造成运力的浪费。

散装水泥装车计量系统采用集装车与计量于一体的系统技术，其主要的原理采用失重料斗仓计量，用三只传感器支承料斗仓，使料斗仓成为计量承载器，通过电子传感器将称重结果转换相应的电信号，送达显示仪表或微机处理系统。它具有优于轨道衡的许多特殊功能，通过定值计量控制，除能解快散装水泥罐车装载量不足外，还可做到按铁路规章允许多装标记载重的2%，以大大降低单位运输费用。

装车计量主要技术参数：

1）额定称量（吨）：60，80，120

2）装车速度（吨/时）：60-120

3）计量精度：三级秤

3水路运输散装水泥贸易交货计量

3-1装船计量系统

散装水泥水路内河运输，一般以使用静态电子料斗仓组成的装船计量系统进行计量为佳，其主要的计量方法，采用三只均布的电子传感器支承料斗仓，使料斗仓成为计量承载器料斗仓，料斗仓形状一般以园柱和园锥的结合的漏斗形，在同一平面上安置三个承力支点与传感受器接触，实现称重计量，可参阅《水泥》第299期限中《散装水泥水路运输装卸船工艺设计几个问题》。

对使用电子料斗仓的传感器额定称重量选择，可按下公式确定：

G=K*W/3

G—传感器额定称量度吨；根据计算值园整。

K---传感器安全系数，K=1.25-1.4；

W---料斗仓的额定载重量，吨；

3-2吃水深度计量

对于沿江（海）散装水泥运输时，其交货贸易计量一般按吃水深度结算交货贸易数量。

4集装运输散装水泥贸易交货计量

4-1吊钩称计量

集装运输散装水泥一般分集装箱和柔性集装袋两种形式进行散装水泥的运输及贮存，对集装箱（袋）单件贮量小于50吨时，比较简捷的计量方法，即采用无线电数据传输电子吊式称重计量设备----吊钩秤进行计量（见图五）。

4-1-1计量原理

吊钩秤由秤体（内装称重传感器和数据发送装置）和称重显示控制仪组成，将传感器测得的重量信号变成重量数据信号通过无线传输的方式发送出来，由接收仪表接收且处理并显示出来，仪表可连接计算机和打印机、大屏幕显示等外部设备，在用户接收卸货时，随起吊卸货同时计量，并打印每件重量及累积数量。

4-1-2主要技术指标

1）准确度等级（计量精度）：三级；

2）读数的稳定时间（秒）<10;

3）无线电频率段（MHZ）230，450（两频段，10个频率点）；

4）数据传输距离：〈200米

5）使用环境温度：-10---+40

6）系统电源：秤体部分（发射装置）：12VDC，接收仪表部分：220V，50HZ

4-2灌装计量机组计量。

对单件贮量超过50吨，一般宜用集装箱灌装计量机组进行计量，按灌装重量标准进行定值控制，贸易交货时，按每件定值重量乘以件数进行计量；用户还可根据需要，对每件定值重量是否符合标准规定进行抽检。国内有生产厂家集装箱（袋）灌装计量机组，其灌装速度1-1.5吨/分，计量精度达到三级。