9月14日，省散装办在杭州组织召开2009年散装水泥铁路运输工作会议，上海铁路局运输处、上海铁路局调度所领导，省经信委、商务厅相关处室领导出席会议，各铁路有关站段、省散装水泥铁路运输管理室、有关水泥生产企业、散装水泥中转库、相关散装办负责人等近50人参加会议。省散装办主任陈利永主持会议。

会议先由省散装办副主任吴国华作2008年及2009年1-8月散装水泥铁路运输工作总结。2008年我省全年铁路运输散装水泥320.9万吨，同比增加1.1万吨，增长0.34%，为实现省政府下达的确保2008年全省散装水泥供应率达到69%的任务作出了贡献；今年以来，受金融危机影响，我省经济发展滞后于全国平均水平，水泥使用量呈下降趋势，1-8月散装水泥铁路运量157.09万吨，同比减少49.35万吨，下降23.91%，要努力追回前几个月没完成的铁路运量，工作任务很重。吴国华副主任还介绍了2008年及2009年1-8月散装水泥铁路运输主要技术指标完成情况，水泥企业、中转库运输基本情况，以及省散装水泥铁路运输管理室在管理与服务方面所做的主要工作。

省商务厅调研员姚德昌在讲话中回顾了我省散装水泥铁路运输从无到有、从小到大的发展历程，肯定了我省散装水泥铁路运输工作所取得的成绩及其对散装水泥事业的贡献。他恳请上海铁路局一如继往地支持我省散装水泥的铁路运输工作；要求散装水泥生产、中转企业，要充分认识发展散装水泥的重要性，进一步增加散装水泥的运输量，发挥现有的设施设备能力，加快散装水泥的运输中转，提高效率，配合铁路部门做好按时发车、及时回送，做到安全运输、清洁生产；各级散装办在散装水泥铁路运输工作中要认真履行职责，要有所作为，进一步为企业服务。

上海铁路局运输处副处长史德耀在随后的讲话中强调，浙江省历来重视散装水泥铁路运输工作，每年由省散装办组织生产、流通、中转、管理单位召开工作会议很有必要，能够解决散装水泥铁路运输的一些实际问题，推动工作。这在全国同行业中是没有先例的，对此表示感谢。他还指出，今年浙江省要确保铁路完成水泥运输量550万吨（含袋装水泥）；要进一步提高车辆使用率，确保专用车平均周转天数降至4.3天；加强站台检查以及与南昌铁路局的对接，在减少车辆流出局外的同时，要及时追回以前流失的车辆；要继续实施散装水泥运输优先批准计划、优先承认装车、优先组织挂运输的“三优先”原则，提高运输效率。史副处长还对做好统计和信息沟通工作；实行车辆动态跟踪管理，加快车辆周转，提高运输效率；及时检修，确保车况良好；加快卸车速度，提高运输效率；确保行车安全等工作作了部署。

省散装办主任陈利永最后作会议总结，他介绍了我省散装水泥事业发展的基本情况，总结了散装水泥铁路运输工作的基本经验，并对铁路部门长期以来的工作支持表示感谢。他强调要按照《散装水泥管理办法》（商务部等七部局令2004年第5号）、《浙江省促进散装水泥发展和应用条例》等法律法规的相关要求，做好散装水泥铁路运输工作。恳请铁路部门继续落实散装水泥铁路运输“三优先”原则，提高车辆运输效率，满足我省散装水泥运输需求；各级散装办要加强与铁路有关站段、以及水泥生产企业、散装水泥中转库的沟通协调，做好上情下达、业务指导等工作，进一步提高服务质量。近期，要在上级有关单位的带领下，会同车辆配属企业，组织一次出局车辆追回活动；针对车辆积灰、亏吨运输等情况，由省散装办组织课题研究，解决这一问题；各水泥生产企业、散装水泥中转库要按照散装水泥车装卸作业标准进行规范化作业，由省散装水泥铁路运输管理室组织考核。

与会代表在会上还交流了工作经验，提出了意见建议。

此次会议总结了我省散装水泥铁路运输工作成绩，交流了工作经验，进一步加深了我省散装水泥主管部门、散装办与铁路部门、水泥生产企业、散装水泥中转库的沟通联系，增进了感情，对我省进一步做好散装水泥铁路运输工作，促进散装水泥、预拌混凝土和预拌砂浆“三位一体”发展具有重要意义。