近日，高速、高铁、城铁等各交通路段不断传出竣工试行的消息，尤其是武广铁路的成功运营不仅标志着我国铁路技术已达到国际水平，也昭示着我国不甚畅通的铁路网络正逐渐趋于完善，而不断完善的交通网也已成为我国散装水泥未来全面发展的必要条件。

　　众所周知，散装水泥最大的优点就是机械化的施工过程和全程无污染的运输工具，利用其运输车不仅可将散装水泥的转运以及拌合过程一次性完成，还可减少中途搬运或者装载时的损失，同时由于在运输过程中，散装水泥因其完全密封式操作为工作人员以及施工现场周围的居民创造了良好的无尘环境，既文明又环保，也正因如此，国家才会大力提倡以及鼓励推广使用散装水泥。因此散装水泥的发展是离不开交通运输工具的，而交通运输工具的使用优劣则就对我国交通网的好坏提出了更高的要求，所以交通网的完善与否将对我国未来散装水泥的发展情况有莫大的意义。

　　随着我国经济的快速发展，人们的生活节奏进入了“快车”时代，时间也就成为“金钱”和“赢”的代名词，因此便利的交通不仅是推动我国未来建筑行业发展的基石，也成为我国未来散装水泥事业全面发展的基本。

　　俗话说“火车一响，黄金万两”，这不仅仅是说铁路网的建设能够为我国的工程机械行业以及周边居民的生活带来巨大的改变，同时也显示出交通对我国物流业的促进与发展的意义，尤其是对物流网依赖较大的散装水泥事业，其发展与成熟的速度不仅仅靠政策的扶持，还需要交通网的助推。

　　据日前从全国城市轨道交通工程质量安全联络员暨风险管理应急救援经验交流会上所了解到的信息得知，我国已有25个城市的轨道交通近期建设规划已获得国务院批复；到2015年前后，我国将建设87条线路、总里程2495公里，总投资9886亿元。数据显示，截至今年11月，北京、上海、广州等19个城市共有57条、1400公里线路同时在建；福州、昆明、大连、青岛等刚获批准的城市将于近期开始首条线路的建设。而这些线路的开工建设也意味着我国的交通网正在以一种惊人的速度逐渐形成，同时也为我国将来的散装水泥事业的全面铺开，逐渐深入农村、偏远地带创造了有利条件。

　　当然，铁路网的全面建设除了能够给散装水泥未来的发展助一臂之力之外，对于目前的散装水泥事业也起到了一定的推动作用，其所带来的经济效益和社会效益对于水泥企业而言也是不可多得的机遇。铁路建设路线的敲定不仅是是对未来散装水泥全面推广发展起到支持作用，同时大量的路网工程也带动着散装水泥的发展和使用、推广。

　　由此可以看出，我国交通网的完善并非是散装水泥事业发展的“鸡肋”，如今中国正处在快速发展的轨道上，散装水泥的发展已不能仅仅只局限于某个地方，交通网已成为其发展的必要条件，也是散装水泥走出去发展的必备条件，使其将这项利国利民的事业更好更快的发展下去。